| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | Original |
| رقم الموديل: | 8-97306421-3 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 قطعة |
| شروط الدفع: | ل / c، / تي تي، ويسترن يونيون |
| اسم المنتج: | تناول ذراع الروك | نموذج قابل للتطبيق: | ايسوزو 4HK1 |
|---|---|---|---|
| ايسوزو OEM رقم.: | 8-97306421-3 | نوع المحرك: | ديزل |
| ماركة: | إبداعي | مادة: | معدن |
| إبراز: | أجزاء محرك 6HK1 ISUZU,8-97306421-3 ISUZU أجزاء المحرك,ذراع إصدار المحرك الإسوزو |
||
وصف المنتج
| الموديل المطبق |
ISUZU NPR/NQR 4HK1(03-) ISUZU NPS 4HK1(94-)
ISUZU NNR 4HK1(08-)
ISUZU FRR 6HH1(96-)
ISUZU FRR 6HK1(96-06)
ISUZU FSR 6HH1/6HK1(96-)
ISUZU FSS 4HK1(08-12)
ISUZU FSS 6HH1/6HK1(96-)
ISUZU FTS 6HH1/6HK1(96-)
ISUZU FTR 6HH1/6HK1(96-)
ISUZU FVM 6HK1(08-)
ISUZU FVR/GVR 6HH1/6HK1(96-)
ISUZU FVW 6HK1(14-)
ISUZU FVZ 6HK1(08-)
ISUZU LV434 6HK1(07-)
ISUZU LT134 6HK1(01-)
ISUZU ELF450(MEXICO) 4HK1(06-08)
ISUZU ELF400/500/600/BUS 4HK1(09-)
ISUZU FORWARD 1100/1200 4HK1(11-)
ISUZU FORWARD 1500(MEXICO) 6HK1(11-)
ISUZU FORWARD 800(MEXICO) 4HK1(11-)
|
| رقم OEM الخاص بـ ISUZU |
8-97306421-3,8973064213 8-94392992-0,8943929920
|
| العلامة التجارية | أصلي |
صورة المنتج
معلومات التداول
وقت التسليم: 5-30 يومًا بعد الإيداع
العبوة: عبوة أصلية
الوحدة: قطعة
الحد الأدنى للطلب: قطعة واحدة
نبذة عن الشركة
شركة MANMA لقطع غيار السيارات هي مورد متخصص لقطع غيار شاحنات ISUZU و JMC و JAC وغيرها من الشاحنات الصينية مع خبرة تزيد عن 25 عامًا.
تضم شركتنا الآن العديد من العلامات التجارية مثل MAMUR و TKEIXR و YOUJIE وغيرها.
قامت شركتنا بإنشاء مصانع وشركات مشتركة مرخصة في 26 دولة. ونجحت في احتلال السوق في هذه المناطق، مع انتشار أعمالنا في جميع أنحاء العالم.
إذا كنت بحاجة إلى قطع غيار سيارات، فنحن نرحب بك للاتصال بي. يمكن تقديم المزيد من تفاصيل المنتج.
أي سؤال، لا تتردد في إخباري.
الأسئلة الشائعة
س 1: الأسباب الرئيسية لتلف وتآكل ذراع الرافعة
ج 1:
1. عدم كفاية إمداد زيت المحرك أو انسداد ممر الزيت يؤدي إلى احتكاك جاف بين سطح احتكاك ذراع الرافعة والمحرك/قضيب الدفع، وتآكل سريع بسبب التبخر.
2. الاستخدام طويل الأمد لزيت محركات الديزل الرديء الذي يحتوي على شوائب يشكل جزيئات كاشطة تخدش سطح تلامس ذراع الرافعة.
3. ضبط خلوص الصمام بشكل غير صحيح: الخلوص الصغير جدًا يتسبب في تحمل ذراع الرافعة ضغطًا مستمرًا وكسرًا إجهاديًا؛ الخلوص الكبير جدًا ينتج عنه تآكل عنيف بسبب الصدمات.
4. تجاوز سرعة المحرك، والتشغيل المتكرر تحت حمل ثقيل يزيد من قوة الصدمة اللحظية على أذرع الرافعة.
5. ارتخاء قفل عمود ذراع الرافعة، يتأرجح ذراع الرافعة بشكل لا مركزي ويتآكل من جانب واحد.
س 2: هل يمكن تبادل أذرع رافعة الصمامات بين محركات ISUZU و JMC و JAC؟
ج 2: حتى لو كان الشكل العام متشابهًا، فإن انحناء سطح تلامس المحرك وطول ذراع القوة مصممان وفقًا لمعلمات توقيت الصمام الأصلية. سيؤدي التركيب عبر الموديلات إلى اضطراب توقيت فتح/إغلاق الصمام، مما يؤدي إلى انخفاض الطاقة وفشل تصادم الصمام. تحقق دائمًا من رقم OE قبل تقديم الطلبات.
س 3: الاحتياطات الرئيسية أثناء التركيب
ج 3:
1. قم بتنظيف ممرات زيت رأس الأسطوانة وفتحات زيت عمود ذراع الرافعة جيدًا قبل التركيب لمنع انسداد الزيت الذي يؤدي إلى ضعف التشحيم؛
2. قم بتمييز ذراع رافعة السحب وذراع رافعة العادم بدقة للتجميع، ولا تخلط بين التركيب؛
3. اضبط خلوص الصمام بدقة وفقًا لمعلمات المصنع القياسية للمحرك بعد التجميع؛
4. تأكد من تثبيت قفل تحديد موضع عمود ذراع الرافعة لمنع الحركة المحورية لأذرع الرافعة؛
5. بعد التجميع، قم بتشغيل المحرك لمدة 10 دقائق للتشغيل الأولي، واستمع إلى الضوضاء غير الطبيعية، وأعد فحص خلوص الصمام إذا كان هناك صوت طرق.
